기술사 최종합격하면 다시 오덕블로그로 돌아갑니다.

안녕하세요.

오늘 2016년 정기 기사 1회 필기시험이 있었죠.

저도 시험 보고왔습니다.

소방설비기사(기계분야) 였죠.

솔직히 아직 채점안했습니다.

채점을 안한 이유

1. 설사 채점을 한다고 하더라도 나는 소방설비기계기사를 도전할 수 없다. 왜냐하면 이미 먼저 필기 붙어놓은

소방설비전기기사 종목을 먼저 도전하여야 한다. 기계는 실기가 거의 1번에 될 가능성이 없다고 봐야한다. (종목적 측면)

2. 합격하면 좋고, 불합격하더라도 어쩔수가 없다. 근데 오늘 소방설비기계기사 시험치르고 와서 느낀건데

소방유체역학 과락만 안나면 내가 100% 이길 자신있다. 저번에도 말했을 것이다. 소방설비기계기사는 장기적으로

시간을 두고 도전할 것이다. 왜냐하면 합격률이 평균 10% 이기 때문이다. (합격률 측면)

기사 1회 필기시험 발표일은 3월 17일입니다.

만약 3월 17일에 발표가 났는데 붙으면 그냥 기분이 조은거고 기분조으면서 소방설비전기기사 공부를 더 하겠지.

현재 기사 1회 실기시험 날짜인 4월 17일(필답형)까지 어림잡아 40일 남았다.

저는 지금 이 순간부터 소방설비전기기사 실기 필답형 공부에 다시 한 번 돌입을 합니다!

이번에는 시퀀스 회로와 배선시공기준을 중점으로 봐서 부족한 부분을 보충하겠습니다.

시간이 없다만, 하루에 1개는 꼭 연습한다.

오늘은 이것을 연습하였다.

오늘의 실수 ㅡㅡ;;;

접지는 카퍼처리하는데 그것을 기억하지 못하고 접지까지 모조리 TOP, BOTTOM 그림으로 그려버렸다 ㅡㅡ;;;

그러니까 TOP, BOTTOM 그리기가 더 복잡하게 느껴졌다.

+VCC => 빨간색

-VCC => 주황색

GND => 파란색

이것을 명심할 것.

GND가 파란색인것을 사전에 알고 카퍼처리 한다는 것을 안다면,

접지를 제외한 다른 부분 TOP과 BOTTOM 부분 그리기가 더 수월해진다.

일단 PCB 그리는 것까지만 제대로 하면 나머지 출력부분은 다 암기이다.

그리는 것까지만 제대로 하자는 생각이다.

별도로 외우지 않더라도 손이 기억하는대로 움직여가지고 손에 익어가는 것 같다는 것을 느낀다.

암기만 외우고 나머지 회로스케치 , 패턴설계는 순수 학습이기 때문이다.

열심히 하여 한번에 합격하도록 하자.

요즘에 전자캐드기능사 실기를 공부중에있다.

물론 토익또한 있기 때문에 많은 시간을 할애하지는 못하고 하루에 1개씩만 하자는 생각이다.

오늘은 이 회로를 연습하였다.

아직 PCB설계 부분까지 제대로 하지는 못한다.

아직 카퍼 까지 가지도 못하였다. 지금 현재 저거 그리는 것 까지만 하더라도 많이 벅찼다.

아직 연습을 많이 하여야 한다.

그러나 하루에 1번씩은 연습을 꼭 하고 있다.

열심히 하여 전자캐드기능사 실기 한번에 합격하도록 해보자!!

나도 처음 연습해보지만, 저 작업이 실제로 PCB(인쇄회로기판)를 설계하는 과정이다.

우리가 현재 사용하고 있는 PCB기판은 다 저렇게 만들어지는 것 같다.

실제로 나도 연습하면서 실제 공정에 대하여 잘 알지는 못하였다.

전자캐드기능사 종목또한 캐드기능사에 맞는 매력이 있는 것 같다.

저번에도 얘기하였지만,

OrCAD를 잘하면 유리한 점이 엄청 많다.

전자캐드기능사 실기에서는 실제 전자기사에서 시험보는 회로스케치 / 패턴설계를 전부 OrCAD로 시행한다고 보면 된다.

예비 전자기사 실기 준비과정이라고 볼 수도 있다.

왜냐하면 전자기사 실기에서 이제 머지않아 OrCAD가 적용되기 때문이다.

예전에도 말하였지만, 전자기기기능장 / 전자기사 / 전자산업기사 / 반도체설계산업기사 자격 준비자들은

이제 앞으로 OrCAD를 많이 잘하여야 할 것이다.

안그러면 더 취득하기가 힘들어질 것이다. 

내가 진짜 견문이 정말 작긴 작았구나...

.....

일본여행까지 갔다온 애가 무슨말을 하는거냐고요??

요즘에 정말 유난히 자주느끼더래요.

뭐랄까... 허망감도 느끼고 그래요 ㅠㅠ

일단 가능할지는 모르겠지만 해봐야겠다.

알다시피 전자캐드기능사 종목은 실격 조항이 매우 많다.

매번 한 회차의 기능사 시험이 끝나고 보면 고객의 소리에 전자캐드기능사 실기 왜 실격당했는지

도무지 알 수 없다는 문의 내용이 자주 올라오는 것을 알 수 있다.

일단 실격 조항이 매우 많다는 것을 양지하면 일단 절반이상 알고 출발하는 것이라고 볼 수도 있을 것 같다.

나도 일단 준비하는 과정이지만 열심히 한번 해봐야겠다.

여담으로 한마디 하자면, OrCAD 잘하면 도움되는 것 무지많다.

사용 소프트웨어는 Allegro OrCAD 16.5 Ver. 이다.

믿고싶다.

힘들지만 반드시 헤쳐나갈 수 있다는 것을...

노력파가 성공할 수 있다는 것을 믿으며...

상식이 통하는 세상속에서 살 수 있을 것이라는 믿음을 가지고...

나는 이 순간에도 책장을 넘긴다.

잡지를 볼까.. 하는 생각을 해봤거든요.

성인용 잡지나 그런게 아니고 .. 그런거 조아하는 사람도 아니고 보통 잡지라고 하면

모델이 나오는 잡지 그런거 떠올리잖아요?

그런거 말고 니혼 현지에서 발매되는

주간 소년 선데이

주간 소년 점프

주간 소년 챔피언

월간 소년 에이스

이런 아니메 관련 잡지 있잖아요?? 한번 봐보려고 해요.

제 취미가 아니메밖에 더있겠습니까 ㅋㅋㅋㅋ

볼 수 있는 자료는 일단 보려고 합니다.

갑자기 웬 잡지냐고 생각하시는 분도 있으실건데

아무래도 여행에서 다녀온 여파가 좀 큰것 같습니다.

예전에 이케부쿠로에 BOOK-OFF 서점에 가니까 100엔 서점이나 게임 잡지 전문 코너에 가보니까

사람이 엄청나게 많더라고요.

그래서 저도 사람들 사이에 껴서 읽어보긴 했는데 나름 신기한 풍경이고 하였습니다.

한번 관심으로 가져보고 차후에 계속 볼지에 대해서는 나중에 결정해도 늦지는 않겠죠?

어차피 잡지라고 해봤자 용량도 그리 크지는 않을거고 이미 많은 정보가 나왔으니까

15년꺼는 시간 날 때 보도록 하고 16년도 1호부터 보도록 하겠습니다.

뭐.. 별 의미야 있겠습니까 ㅋㅋㅋㅋㅋ

안녕하세요.

오늘은 일단 제가 우연히 보게 된 방송하나를 소개하고자 합니다.

아사히 TV (테레아사)에서 하는 시쿠지리 가쿠엔(센세) 라는 방송인데요.

이 방송이 제가 2월 8일 기준으로 우연찮게 방송을 시청하게 되었는데요. 마침 연휴이기도 했고해서..

제목 자체가 시쿠지리 => 실수, 실패 라는 뜻을 지니고 있는 단어인데요.

연예계의 탤런트 이지만, 어떤 사람이든지 사람이 꼭 성공만 있다고는 볼 수 없지 않습니까?

사람은 누구든지 흑역사는 다 있습니다.

하지만, 이 흑역사를 토대로 실패하지 않게끔 올바른 길로 다잡을 수 있게끔 해주는 방송이 있다면

저는 이 방송이라고 말할 것 같습니다.

자신의 실패한 경험을 토대로 후배들에게 얘기해주고 자신은 어찌어찌하여 실패를 하게 되었고

그 후에 어떠한 노력을 하여 지금의 위치에 다다르게 되었고,

연예계의 후배들에게 어떠한 마음가짐을 가져아한다고 알려주는 유익한 방송이였습니다.

물론 제가 이 방송을 2~3번 정도밖에 못봤고, 도중에 봤기 때문에 제가 일부만 보고 판단하였을 수도 있습니다.

하지만 제가 봤을때는 교훈 많이되는 버라이어티 프로그램에 속했던 것 같거든요?

다음 방송이 2주 후에 한다는데 한번 시간맞춰서 방송 시청을 해보려고 합니다. 

저는 개인적으로 이런 교훈주는 버라이어티 프로그램은 유익하다고 생각하였습니다.

이 방송은 아사히 TV (테레아사)에서 방영하며 원래 월요일 밤 8시마다 방송을 하는데,

다음 방송은 2주 후에 나온다고 해서 그때 한번 더 이 시쿠지리 가쿠엔(센세) 방송을 시청하려고 합니다.

루이저 호텔에서 나온 이후에 14년도 여행 당시에 가봤던 러키 삐에로에 한번 더 가보기로 합니다.

일단 나오고 그때 당시에 기억에 따르면, 전차타고 가야했던 것으로 기억합니다.

일단 전차를 타러 가봅시다.

14년도 당시하고 전혀 다를바가 없네요 ㅋㅋ

그때도 눈 엄청 많이 왔었고 2년전을 마치 재현해놓은 것 같았습니다.

전차타는 곳이 여기 어딘가에 있었는데...

이렇게 양쪽갈래로 타는 곳이 구성이 되어있습니다.

사진이 좀 많이 빈약하다고 느낄 수도 있겠습니다만 봐주세요 ㅠㅠ 거의 제대로 나온 것이 없어요 ㅠㅠ

(여기서부터 14년도 당시에 찍었던 사진좀 쓰겠습니다 ㅠㅠ)

당시 정류장 이름이 어디있더라...

여기있다 ㅋㅋㅋㅋ

14년도 당시에만 하더라도 현재 가진폰보다 훨씬 안좋은 폰을 쓰고있었기 때문에 화질이 안좋습니다 ㅋㅋㅋ

전차 오는 통로가 이렇게 구성이 되어 있습니다.

이 사이로 전차가 들어옵니다.

그 당시에는 정확하게 잘 못찍었습니다만..

저기 간판 보시면 230.. 210.. 210.. 210... 보이시죠?

저게 거리별로 요금을 차등 지불하게 되는 시스템이더라고요.

제 기억으로는 전차 하루종일 탈 수 있는 하루 전용 정기권이 있는 것으로 알고있습니다.

근데 ㅋㅋㅋㅋ

2년전에 찍었던 그림하고 익숙한 그림이 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

저거 요금판 찍힌 그림은 이번여행에서 찍은거고 요거는 2년전에 찍었던 것입니다 ㅋㅋㅋ 정말 다 똑같네요 ㅎㅎㅎ

세월이 지났어도 전혀 안변했습니다 ㅎㅎ

일단 전차타고 러키삐에로 근처 정류장에서 멈추도록 합니다.

그 정류장 이름이 기억이 안나네;;;

근처에 러키삐에로가 있습니다.

2년전에는 여기로 갔었는데

러키삐에로가 매장이 1개 더생겼더라고요.

이번에 간곳은 저번하고는 달리 좀 큰 매장이였습니다.

여기입니다.

여기까지 오면서 중국인들이 탄 관광버스가 꽤 보였습니다.

혹시 걱정좀 했죠..

이미 중국인들이 자리를 다 차지했으면 어쩌나 ㅠㅠ

가게 찾을때까지 좀 많이 헤멘것 같았습니다. 걸은 시간이 좀 되었거든요.

근데 가게 찾아가니까 다행히 그렇게까지 사람이 많지는 않았습니다.

메뉴까지 2년전이랑 똑같았는지 잘은 모르겠군요.

치킨버거를 시켰던 것으로 기억납니다.

그리고 2년전에 먹었던 갈릭포테이토 하고 우롱차 ㅇㅇㅇㅇ

진짜 개꿀맛이였네요.

앙게루한테 물어보니까 저 메뉴하고 비슷한 세트가 맘스터치라는 매장에 있다고 하는데..

나중에 한번 가봐야겠습니다.

먹고 나오고 가게 사진 한번 더 찍어봤습니다 ㅎㅎㅎ

쩝... 언제 여길 또오지;;;

정말 맛있긴 맛있던데 ㅠㅠㅠ

러키삐에로를 나오면서 근처에 배도 보이고 해서 2년전과 이번년도에 찍은 사진을 한번 넣어보도록 하겠습니다.

바다라서 그런지 바람이 좀 부는 것 같은 느낌도 있던데 그닥 내색은 안했습니다.

정말 낭만적이였네요.

이때부터 걱정했던 것 같네...

"돌아가는게 얼마나 끔찍할까.." 하는 생각을..

걸면서 보니까 사람 키만한 고드름도 보이더라고요??

맞으면 죽을 것 같음 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

다리를 걸어오면서 어느 순간에 이 길에서 딱!!!! 하고 떠오르는게 있더랍니다.

그 사거리가 바로 여기입니다.

와 진짜 여기는 2년전과 똑같다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

저기위로 쭉 올라가면 진짜 볼거 많거든요??

이번에는 시간이 없어서 그냥 갔었지만 2년전에는 저 위로 올라갔었거든요..

14년도 여행 포스팅도 안해서 잠시 회상편좀 열어야할 것 같습니다 ㅎㅎㅎㅎ

그 얘기는 다음 포스팅에서 계속 이어서 하겠습니다.

이 여행기는 내용이 수시로 추가되거나 수정될 수 있습니다.

소방설비전기기사 종목에서 공통으로 응시했던 과목이 이미 2개나 있습니다;

소방기계기사 필기시험에서 가장 큰 것은 소방유체역학 입니다.

이미 1과목과 3과목에 대한 내성은 있기 때문에 무조건 1과목과 3과목은 80점 이상을 목표하도록 합니다.

솔직히 소방원론은 위험물에 관해서 장기간 내용을 접했으면 진짜 개껌인 종목입니다..

조건을 충분히 활용하도록 하겠습니다.

소방설비기계기사 종목은 필기는 거의 소방전기하고 다를바가 없는데 

문제는 기계분야 실기가 장난아니게 어렵다는 것입니다.

소방기계는 합격률을 보고 추측하건데 1번에 붙길 포기하고 장기적으로 공부하는 것이 합격의 지름길 같습니다.

평균 합격률이 10 ~ 15% 정도 나오는 편입니다.

전기기사 보다는 덜하지만, 그래도 실기가 10% 합격률대면 할말 다한겁니다..

수험번호하고 시험장소는 안가려도 상관은 없었는데 일부러 가렸습니다.

다른말 안하고..

일단 필기는 붙어놓고 봅시다. 실기는 필답형이니까 기회는 얼마든지 많습니다.

내가 실기에서 얼마나 떨어질지는 모르겠는데 문제는 필기조차도 못붙으면 진짜 줍도밥도 안된다는 것은 확실하죠.

필기만 붙어놓고 장기간에 걸쳐 도모하겠습니다. 

일부러 한번에 붙을거란 마음버리고 장기간 거쳐야 할 것이라고 예상을 했기 때문입니다.

아는 사람 조언에 의하면 제가 기사 자격증 시험에 투자하는 만큼만 토익에 할애해도 충분히 750될거라고....

아는 사람의 조언대로 그렇게 해보겠습니다.

그리고 토익도 있기 때문에 어차피 이건 여러번 봤으니까 시간을 조금 덜 할애하고

현재 시간이 없다보니까 능률보카 하루에 5일치씩 보고있습니다.

5바퀴돌리는게 쉬울지는 모르겠습니다만, 최대한 해봐야죠.. ㅠㅠ